狗狗坐飞机有何影响？
关于“航空犬”，美国空军在1942年就开始了研究并实施。二战期间，美国军方为了应付战争的需要，开始训练狗进行空中搜寻和救护工作（比如跳伞的士兵）。 经过多年来的发展，现在的“航空犬”已经是一个非常专业的群体了——从挑选、培训到使用都有非常完善的体系。
航空犬一般由空军基地负责饲养和管理，而空军基地又分很多不同的情况。比如我服役的时候，我们基地就负责整个欧洲所有航空运输机的动物运送任务——“我们的基地虽然不大，但却是欧盟范围内的唯一一家军用运输机场！所以每次有动物要运到欧洲其它国家时，都会先运到我们这里来。” 据我所知，美军航空基地里的航空犬数量一般都不会太多，少则十几只，多则几十只而已。之所以这样，是因为航空犬的训练比较复杂，而且一只航空犬的工作寿命也就两三年左右，退役之后的安置也很麻烦。 美国空军的航空犬主要来自3个地方：一是军犬学校的学生；二是美军基地周围的宠物店；三是一些爱狗人士主动捐献出来的狗狗……
这些狗狗被送到基地之后，会先在隔离区里隔离一段时间，然后接受体检以及一系列训练课程。只有身体和心理都合格的狗狗才能成为正式的航空犬。 从我服役的经历来看，航空犬们的待遇是相当好的。它们住的地方比军犬好多了，吃的是专用狗粮而不是肉骨头加剩菜剩饭，每周还有两次洗澡机会(当然，洗澡不是让它们泡在水里，而是给它们洗个舒服的泡泡浴)。不过，由于训练的原因，航空犬们都比较怕生，很少与外人接触。
说到训练，除了基础的站立、坐下等动作之外，航空犬还要学习怎么在机舱内保持安静，以及在出现紧急降落时的逃生方式等等……航空犬是要在飞行中工作的，所以它们的训练强度并不小！ 最后说一下，航空犬的待遇其实还是很不错的，但它们的职责却相当危险——根据规定，航空犬一旦在训练过程中出现问题，一律算作死亡（也就是退役）！